Día 12. Fin del periplo.

Hace dos semanas (el lunes 22/09/2014) que empecé este viaje. Hoy (domingo 05/10/2014) lo he dado por concluido, ... como dije cuando lo inicié, lo hacia sin una meta predefinida, y que cuando considerara que ya estaba bien, me buscaría un plan de vuelta, y listo!! ... pues eso, ....

Escribo estas reflexiones desde el avión de Múnich a Madrid. Mi viaje por el tramo central del Danubio ha merecido la pena. Ha sido un viaje francamente interesante por muchas cosas, (... el ritmo del pedaleo permite disfrutar del entorno con una proximidad con la que normalmente no lo hacemos) por la naturaleza que acompaña el río, por los campos y bosques por los que he pasado, por las ciudades y pueblos que he visitado, por las gentes que he conocido, y por los largos tiempos pasados conmigo mismo.

Algunas gentes a destacar, Johan alemán que volvía con su bici de una excursión por un parque natural húngaro, y volvía con prisa (... tenía que llegar a Viena un día antes que yo para coger allí un autobús a su casa) y que con las prisas se iba perdiendo y volvía a alcanzarme una y otra vez..!!. Rauni, la mujer francesa que viaja con cierta frecuencia a Budapest a ponerse implantes dentales porque son más competitivos en calidad y precio que los franceses. Mark médico hematólogo e Irina su mujer que con más de 70 años, cada año alquilan bicicletas y hacen sus 3 etapas de la ruta del Danubio. Andreas, apasionado por su destilería de aguardientes de frutas y empeñado en enseñármela. El chico de Stuttgart que iba con su bici hasta el mar negro y al que según me lo cruzaba se le pinchó una rueda  (... con ruido y silbido auténtico pshshshhhh) y que llevaba un remolque con más de 40 kg!!!, ... en fin estas y otras gentes siempre siempre tan afables!!

Si era una pequeña aventura empezar el viaje con una bici desmontada y metida en una caja de 125x75x27 y tener que montarla en Budapest, ... mas aventura (por lo que tiene de impredecible) es coger un tren de Passau a Múnich y luego un metro que acabaría atestado de gente (... es el Oktoberfest) y plantarse en el aeropuerto de Múnich con la bici y sin billete de avión. 

... pero bueno, al final, los problemas cuando los vamos enfrentando no son tan grandes y se van desinflando solos, ... desde lejos aparentan siempre más de lo que luego son. Algunos ejemplos, en Luftansa no se necesitaba empaquetar la bici pero el billete a Madrid costaba la friolera de 600€, en Air Europa tenía que comprar una caja por 25 € (... pero no tenían cajas!! estaban agotadas!) después de llamar a la central admitían un embalaje mas liviano, ... pero no les quedaban billetes en turista y business era prohibitivo!!, en Vueling me dieron la solución, me dijeron que a ellos con envolver la bici con papel film de cocina les bastaba, y también me dijeron donde estaba el Supermercado para comprarlo, pero,....  su vuelo era vía Barcelona, y también bastante caro. ... aún quedaba Iberia, que según internet tenían plazas asequibles, ... pero abrían la ventanilla 2 horas antes de la salida del vuelo, y requerían la bici en caja!! .... al final decidí empaquetar la bici con lo que dispusiera y esperar a que abriera Iberia ... bueno, ... con 3 bolsas grandes de papel de estraza, 3 rollos de 20 mts de film de cocina, y un rollo de cinta de embalar, asunto solucionado, ... la chica de Iberia ni mencionó lo de la caja!!!

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Notas para el registro y la posteridad...

He estado dando a los pedales durante 10 días (...con un día adicional de descanso en el ecuador) pasando por 4 países y visitando 3 de sus capitales. He hecho un total de 694 kms, lo que supone un promedio de casi 70 kms/día. Pedalear lo que se dice pedalear (es decir, sin contar los tiempos de descansos, avituallamiento en parada, etc..) he pedaleado 49 horas y 31 minutos, haciendo por tanto una velocidad media de 13,95 kms/h, o lo que es lo mismo empleando 4,3 minutos en cada kilómetro (... que no está nada mal pensando lo cargada que estaba la bici). La velocidad máxima alcanzada en algún momento fue de 36,8 kms/h (... lo que demuestra mi prudencia para evitar accidentes) ... y , aunque parezca una ruta sin cuestas por aquello de ir al lado del río, al final según el App RunKeeper los desniveles puntuales acumulados suman 12.655 m. ... y bueno, según también RunKeeper he quemado pedaleando 16.238 calorías!!!, (...sin considerar el peso añadido a la bici) pero dado que no he adelgazado he de suponer que las he recuperado a base de cerveza, goulash, viener schnizell, codillo, domplingos y algún plato de pasta!! 

Día 11. Ottensheim - Passau 91,0 kms

Mi alojamiento había sido en un hostal de carretera, eso sí, grande limpio y con buen desayuno. Después de desayunar y empaquetar todo, bajé al embarcadero a coger un curioso ferry que me cambiara de orilla ... para subir por la margen derecha del Danubio. 

En el periplo al ir cerca de parques y con un gran río, he visto una gran cantidad de especies de aves, desde rapaces a pájaros carpinteros, pero sobre todo lo que mas he visto han sido aves acuáticas, patos, fochas, cormoranes, garzas, gansos, y cisnes entre otras,

... bueno, por la margen derecha del río he ido durante dos tercios de la jornada (56 espectaculares kilómetros) en los que el río encajonado va haciendo meandros entre las montañas.

... luego he cambiado de orilla para evitar ir por la carretera, ... y después de unos kilómetros he llegado a Passau, ya en Alemania. (... por cierto, he cambiado tres veces de país, Hungría -> Eslovaquia -> Austria -> Alemania, y no he visto ni un solo cartel de aduana o de cambio de país, realmente la Europa sin fronteras parece que funciona.).

... la llegada a Passau es bastante espectacular, pues aparece de repente detrás de una curva siguiendo un meandro del Danubio.

Día 10. Mitterkirchen - Ottensheim 59,7 kms

Esta mañana desayunando Andreas Moser me ha ofrecido que le acompañara a destilar!!, ... Andreas es el propietario de la finca Radlerbauernhof Moser en la que estaba hospedado (por cierto a 35€/noche) tienen unas 13 ha de árboles frutales y su familia se dedica a la producción de licores desde hace más de 250 años!! ... y claro, yo agricultor potencial no me podía negar! La verdad he pasado un rato muy agradable acompañando a Andreas en sus quehaceres, (a pesar de retrasarme con mi salida) ... porque quien sabe, tal vez algún día la finca no solo tenga frutales (... y algún nogal con buenas nueces), sino también una destilería!!, ... quien sabe!!

... la etapa me ha llevado a pasar por Mauthausen, un pueblo bonito, la verdad, ... pero en cuyo municipio se desarrolló una de las mayores ignominias de la humanidad. No he querido visitar el campo de exterminio, no me apetecía, ... pero en el camino he estado pensando en aquel escrito que yo creía de Bertoll Brecht y que mirando ahora en internet, resulta ser de Martin Niemöller, y que dice:

    "Primero vinieron a buscar a los comunistas, y yo no hablé porque no era comunista. 

    Después vinieron por los socialistas y los sindicalistas, y yo no hablé porque no era lo uno ni lo otro. 

    Después vinieron por los judíos, y yo no hablé porque no era judío. 

    Después vinieron por mí, y para ese momento ya no quedaba nadie que pudiera hablar por mí". 

... y también me ha acordado de la maravillosa película "La vida es bella" protagonizada espectacularmente por Roberto Benigni y que por cierto ponían en algún canal español la noche anterior a mi viaje.

Unos kilómetros después, la ruta pasa por Linz, pero la verdad, no me apetecía parar en una ciudad grande, y ya había decidido llegar hasta Ottensheim, un pueblo pequeño, con un castillo en lo alto (por cierto propiedad particular y cerrado), y que tenían hoy su día de mercado.

Día 9. Melk - Mitterkirchen (una granja en medio de la nada) 66,5 kms

El Danubio al ser navegable es también una buena vía de trasporte sobre todo de mercancías, y constantemente pasan barcazas en contra o a favor de la corriente, ... lo que desconozco es que es lo que transportan, porque tampoco son grandes contenedores.

Yo si se lo que transporto. Mi equipaje posiblemente con más peso de la cuenta, yo calculo que en el entorno de 18 kgs, con bolsas incluidas) lo llevo en cuatro bolsas (o paniers, o alforjas) de la siguiente forma:

- el del manillar, en el que van las cosas importantes: pasaporte, cartera, movil, iPad mini, cámara de fotos, ..

- el del trasportín, en el que llevo las cosas de la bici, herramientas, dos cámaras, una cubierta, bomba, parches, cadena, ... y también cosas como el chaleco reflectante, guantes, gafas, ...

- y los otros dos uno a cada lado del transportín. Básicamente uno con ropa ciclista y otro con ropa de calle.

En Grein, a la puerta del teatro.

Día 8. Krems - Melk 38,6 kms

Hoy ha sido una etapa cortita, por un lado había previsiones de lluvia, ... que se cumplieron, y de qué manera!!, y por otro tenía que parar en Melk.

Aparte de la lluvia, (... para la que por cierto voy bastante bien equipado, con alforjas impermeables, chubasquero, y hasta protectores para los zapatos, ... yo creo que solo me ha faltado un gorro de baño para llevar debajo del casco, ... que los cascos de ciclista tienen agujeros!!!), la primera parte del recorrido transcurre por una zona muy bonita entre viñedos de la zona vinícola de Donauland-Wachau.

... tenía que parar en Melk en honor a Adso de Melk, asistente de Guillermo de Baskerville, y que fue el autor ultimo y narrador de los acontecimientos que le ocurrieron en su juventud, .... y que pasado el tiempo figurarían en "El nombre de la rosa" de Umberto Eco, (que según dice en el propio libro, no era sino una copia del manuscrito que había encontrado en la Abadía de Melk).

La abadía data del 1089, si bien ha tenido muchas restauraciones, tiene una estupenda biblioteca, y en la antigüedad, era famosa por sus manuscritos (.... como el de Adso)

Día 7. Viena - Krems an der Donau 82,2 kms

Austria en general y Viena en particular, son un paraíso para los ciclistas, ... tienen carriles especiales para los peatones, las bicicletas y por supuesto los coches (también hay coches de caballos, pero al igual que los monociclistas se sentirán discriminados y no sabrán muy bien por donde ir), ... el caso no es solo que tengan carriles separados, sino también semáforos separados... y cada cual respeta el suyo!!, ... aunque no venga nadie a la vista, ... increíble!!!

Salí de Viena sabiendo que pronto tendremos una más dilatada visita y que esto ha sido solo una visita exploratoria y primera toma de contacto!! ... así la visita, aunque insuficiente, ... tendrá continuidad!! A la salida, me perdí dos o tres veces, pero los carriles ciclistas están bien señalizados y enseguida me reorientaba, ... y sin mirar los mapas!!

La etapa, aunque larga, no me lo ha parecido tanto. A la salida de Viena, por la margen derecha, enseguida la orilla del Danubio se convierte en una zona residencial con casas como de segunda residencia, ... la parte mas interesante viene tras cruzar la presa de Kraftwerk Altenwörth (central de agua fluyente con unos 18 m. de altura y para la que han tenido que construir hasta esclusas para los barcos), ... aguas arriba de la presa el Danubio se remansa, y pasearlo en un día despejado como hoy, era un relajo total!!!

El final de la etapa no podía ser mejor, Krems, una ciudad con un centro muy bien conservado, y que merece una visita.

Día 6. Viena descanso

El descanso en Viena no ha estado nada mal, espero que me lo agradezcan sobre todo las piernas, pues las nalgas, los glúteos y los gemelos necesitaban un buen descanso, y las rodillas, que más que doloridas están inestables ..., aunque al final, ... andar, andar y andar por la ciudad tampoco ha sido pequeño ejercicio.

... y si en Hungría había que tomar Goulash, en Viena no había más remedio que tomar un Wiener Schnitzel!! ... Que no es mas que un filete empanado (... el mío riquísimo!).

¿Que si el Danubio es azul? ... pues no, por lo que yo llevo recorrido hasta ahora no lo es (no digo que no cambie de aquí a su nacimiento). Es de color marrón, sin embargo a veces el reflejo de los árboles puede hacerlo parecer verde, y... en días con el cielo completamente azul, entonces sí, ... entonces es azul. 

Ayer a la entrada de Viena mas azul que marrón!!

En cuanto al "Danubio azul" de Johann Strauss a mi la versión que mas me gusta, es la de Stanley Kubrick en su película "2001: a space odyssey" (quizás sea porque sustituyó las bailarinas por naves espaciales). Aquí un enlace a un pasaje de la película (los efectos especiales son de 1968).  

https://vimeo.com/42097740

Día 5. Bratislava -Viena 72,8 kms

En Bratislava el día amaneció azul y luminoso, ... ideal para un paseo en bici, ... pero como cabía esperar en esta época, ... junto al Danubio enseguida se fue formando una niebla persistente que me acompañó prácticamente toda la mañana. 

La mayor parte del camino transcurre por el Parque Nacional Donau-Auen y desde luego merece la pena.

Hainburg, a la entrada del Parque Nacional.

La entrada en Viena, se hace a la orilla del Danubio, con pocas fábricas, ( y las que hay, ... ordenaditas, limpias y en estado de revista!!) ... el pensar que llegaba a Viena, ... y que la recompensa seria un día de descanso, la bici y mis piernas se lo han ganado (Rafael siempre me dice que lo difícil no es hacer x kms, ... sino que lo difícil es hacerlo todos los días!!), hacia que los kilómetros se notaran menos!!

Viena, estuvo ocupada por el ejército alemán, y tras su liberación fragmentada en sectores por los aliados (franceses, ingleses, americanos y rusos). Cuando Bill estuvo de viaje en Viena, no consiguió el salvoconducto necesario para pasar a la zona rusa!!, ... en su honor, me he pasado por Prater, ... donde se desarrolla alguna de las escenas de "El tercer hombre", magnifica película de Carol Reed protagonizada por Orson Welles y basada en una novela de Graham Greene (ambientada en los años de la Viena sectorizada). Por cierto, al parecer Graham Greene se enfadó mucho con el director de la película, por alterar radicalmente el final.

La noria del parque de Prater.

Día 4 Györ -Bratislava 80,9 kms

Empecé temprano, tenía dos motivos fundamentales para hacerlo. Uno, que como dice Luis cuando salimos a dar a los pedales, ... si queremos acabar pronto hay que empezar pronto. El otro era que se preveía lluvia en Györ entre 9:00 y 11:00, y no en Bratislava, ... pues eso!!!

En esta etapa he pasado por multitud de pueblecitos agrícolas húngaros, Györújfalu, Györzámoly, Györladamer, Dunaszeg, Asványraró, ..... todos ellos con sus iglesias de torres puntiagudas. 

Hungria puede que sea menos desarrollada que España, pero está claro que el indicador de desarrollo no debe ponderar los kilómetros de carril ciclista exclusivo ... pues si lo hiciera, ... otro gallo nos cantaría!! (Vaya birria los carriles españoles e ingleses comparados con estos, en calidad y cantidad, ... los húngaros nos dan mil vueltas. 

Hoy todos, todos los kms por carril ciclista!!

Uno de los pueblos, Halászi, con su iglesia, y su carril bici!!

Día 3. Komarno - Györ 59,8 kms

Hoy ha habido de todo, viento, lluvia, carreteras, caminos, ... algunas de las pesadillas de los ciclistas.

Entre otros malos sueños yo destacaría:

- el peso, ... todo gramo cuenta, ... hay que moverlo!

- las cuestas, ... hay que vencer la energía potencial, ... Ep=mgh

- el viento (de cara), ... hay que contrarrestarlo, ... Ec=1/2mv^2

- las carreteras sin arcén, hay que mantener la concentración y la postura. Acaban doliendo los codos!

- los caminos, ... por culpa del mal firme grava etc... Acaban doliendo las muñecas!

- la lluvia, ... no sólo no refresca sino que molesta,

  - y por carretera buena, ... Ojo que se patina!

  - y por caminos, ... Ojo que se embarran!

- perderse, ... hay que andar mas para llegar al mismo sitio!

pues eso, hoy ha habido de todo, hasta ha salido el sol

El día ha trascurrido alejado del Danubio (esta zona se convierte en varios ríos), todo el tiempo entre cultivos, de maíz, remolacha azucarera, calabazas, ... en fin, la Hungría mas rural!!

La llegada a Györ un tanto estresante pues se va pasando por muchas fábricas e industrias. Sin embargo, al final, la parte antigua de la ciudad recompensa el esfuerzo realizado

La bici aparcada en el patio del monasterio (reconvertido en hostal).

Día 2. Visegrad - Komarno-Komarom 82,7 kms

Hoy he hecho todo el recorrido por Hungría, para al final pasarme a Eslovaquia a dormir en Komarno.

Para aquellos interesados en los idiomas, una frase que es importante recordar cuando no se dispone del traductor de Google:

En Húngaro: Jó napot, egy nagy sört, kérek

En Eslovaco: Doby deń, vel'ké pivo,presim 

Con las dos saludas, te ponen una cerveza, y has sido educado!!

 

Una cerveza eslovaca y dineros húngaros!!! (hay mas, pero estos son los que tenía a mano!!).

Ha sido un día variado, entre Visegrad y Esztergom el Danubio pasa encajonado entre montañas, la corriente es mucho mas fuerte, y el paisaje es súper. ... (tanto Visegrad como Esztergom merece la pena visitarlas, y en ambas hay que tener buenas piernas) ... para evitar la carretera, cambié de orilla del río lo que me retrasó bastante (los ferrys no son muy frecuentes). A partir de Esztergom, poco a poco el camino se va apartando de la orilla, y cada vez hay mas industrias, ... muchas en estado de abandono total, ... y sin demoler!!!, ... en fin!!!

Esztergom ... una calle cualquiera (el pueblo tiene una basílica, pero eso se puede ver en internet!!)

Dia1. Budapest - Visegrad 59,3 kms.

Desayunando, ... encontré un folleto de un parque para nostálgicos de la época comunista, "Memento Park - Remains of communist dictatorship" ... me pareció curioso, ... en España tenemos el valle de los caídos, ... no es lo mismo, pero parecido, ... seguro que si lo adornaran con unas cuantas estatuas, bustos y placas de calles, podría dar el pego, y no tendríamos nada que envidiar a los húngaros, .... cada palo que aguante su vela!!!

El viaje de momento bien, cansado por la falta de entrenamiento, pero bien. A la salida de Budapest y aunque está razonablemente indicada, ... me he tenido que re orientar un par de veces,... en fin, nunca es fácil salir de una ciudad!!!

El camino muy interesante, pues se pasa de la llanura húngara donde el Danubio tiende a desparramarse (hay muchos, diques, compuertas, canales, y grandes bombas de achique) a esta zona de Visegrad, mucho más montañosa donde el Danubio se encajona entre los montes.

Vac, esperando el ferry para pasar a la otra orilla!!

Día 0. Budapest

Ayer, llegué con la bici a Budapest después de una escala en Berlín con carrerita añadida, ... había qué cambiar de terminal y los paneles decían que el vuelo estaba embarcando, ... no era muy lejos pero cuando no se conoce un aeropuerto más vale darse prisa, ... además pensé, estos alemanes seguro que de esperar nada!! ... embarqué con todo el pasaje dentro!!

Hoy me ha tocado desempaquetar y volver a montar la bici, (por cierto con bastante viento y frío, (aunque acabé en mangas de camisa) ... el manillar, las ruedas, los guardabarros,el trasportín, los frenos, los pedales, las marchas, ... y conseguir que todo funcione. Aparentemente lo hace, no me he querido montar, he preferido esperar a mañana!!